Velor-X-Trike

2004/2005

uvedení na trh projektu BETKA (s vlastním chráněným názvem), nástupce Babetty vč. vlastní homologace EURO3, nejúspěšnější 50 ccm motocykl na trhu v ČR od r. 2005-2009 každoročně.

2006

světová premiéra MOTOCYKL – březen - New Pionýr retro k 50letému výročí Pionýra typu 555, vč. vlastní homologace EURO3, export i do zemí EU, uvedení do prodeje září 2006 – v Národním Technickém muzeu.

Jawa Pionýr Black Death 140

2007

světová premiéra vlastního produktu DUCK 125 (zákaz prodávat pod značkou Jawa)
přestavba Yamaha V-Max (doplnění své kolekce přestaveb + vlastní exkluzivní kalendář), 2. místo na Bohemia custom ve stavbách motocyklů.

2008

spolupráce na designu skútrů 50 – 125 ccm (Bea, Tada) nabízené ve vlastním prodeji od r. 2009
tuning vlastního produktu New Pionýr Black death 140 ccm
6-7 měsíc první myšlenka na New Velorexe ….
zlatá medaile na World championship - custom bike ve Sturgis 2008
Stavitel:Roman Bus, majitel:Pavel Brída, více info v historii firmy Motoscoot

2009

září New Velorex začátek prací na dalším vlastním projektu s označením: Velor-x-trike

2010

světová premiéra březen Motosalon Brno – Velor-X-trike
představení nového projektu pro mladé – Hot-scoot (50-125ccm)

Info k New Velorexu: velmi náročný projekt, vývoj a vlastní výroba nového vozidla a karoserie oproti motocyklu …… se všemi náležitostmi vč. marketingu, vlastního chráněného loga VELOR-X-TRIKE, atd.
Do všech svých Motoscoot aktivit od Betky 2004 – investování pouze z vlastních zdrojů
Velor-x-trike: fyzická realizace 9/2009 – 2/2010 vč. vlastního marketingu, loga atd…. světová premiéra 10.3.2010 na výstavě Motosalon v Brně.